Tryc Cargo 8x4 HOWO

Mae Heavy Leading Company Limited yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr tryc cargo howo 8x4 mwyaf dibynadwy yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i lori cargo 8x4 howo swmp gwydn cyfanwerthu a wnaed yn Tsieina, croeso i chi gael dyfynbris gan ein ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris isel.

Ydych chi erioed wedi canfod eich hun yn mordwyo tir garw, peryglus, dim ond i gael eich system atal-eisoes dan straen aruthrol gan gargo wedi'i orlwytho-yn dechrau methu? Mae eich hen lori nid yn unig yn gyfyngedig o ran cynhwysedd cargo ac yn araf o ran cyflymder, ond mae hefyd yn dueddol iawn o dorri i lawr. Mae angen tryc arnoch ar fyrder â chapasiti llwyth tâl mwy-un sy'n ddigon gwydn a dibynadwy i sicrhau bod eich amserlenni trafnidiaeth yn cael eu bodloni ar amser. Tryc cargo HOWO 8x4 yw'r ateb delfrydol i drawsnewid y sefyllfa hon yn llwyr. Wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer llwythi gwaith trwm a gwydnwch hirdymor, mae wedi'i gynllunio i'ch helpu i arbed costau gweithredu ar bob taith unigol.

1. 8x4 Drive: The Game-Newid ar gyfer Llwyth Tâl a Gwydnwch

Yn wahanol i lorïau 6x4 safonol, mae gan y lori cargo bedair olwyn gefn yn lle tair. Mae hyn yn lledaenu'r llwyth ar draws dwy echel ychwanegol, gan leihau'r straen ar yr ataliad a'r teiars yn sylweddol.

Data prawf y byd go iawn: Ar ein llwybr prawf 100km gyda 30 tunnell o gargo, gostyngodd y cyfluniad 8x4 gwisgo teiars 28% o'i gymharu â model 6x4. Mae hynny'n golygu llai o newidiadau teiars a chostau cynnal a chadw is.

Mantais llwyth tâl: Gyda llwyth tâl cyfreithiol o 30-35 tunnell, gallwch dorri eich nifer o deithiau gan 20-25%. Ar gyfer fflyd o 10 tryc, dyna ddwy daith yn llai y dydd, gan arbed oriau o lafur a thanwydd i chi.

2. Yr Injan Weichai 371HP: Wedi'i Adeiladu ar gyfer Effeithlonrwydd Cludo Hir -

Nid yw'r injan Weichai profedig yn bwerus yn unig-mae'n effeithlon. Yn ein profion rheoledig, cyflawnodd lori cargo HOWO 8x4 ddefnydd tanwydd cyfartalog o 34L / 100km o dan lwyth llawn.

Cymhariaeth â modelau hŷn: Mae hynny'n 4-5L yn llai fesul 100km na thryciau 336HP hŷn. Dros 100,000km, mae hynny'n arbediad o dros 4,000 litr o danwydd.

Dibynadwyedd: Gydag Amser Cymedrig Rhwng Methiannau (MTBF) o dros 1,000 o oriau, mae'r injan hon wedi'i chynllunio i redeg am wythnosau ar y diwedd heb broblemau mawr.

Er mwyn sicrhau bod eich lori cargo HOWO 8x4 yn cyrraedd yn ddiogel ac yn barod ar gyfer gwaith, rydym yn dilyn proses lem:

1. Paratoi Cludo Cyn-:

Wedi'i lanhau'n drylwyr a'i ddadseimio i gael gwared ar faw a malurion.

Mae pob arwyneb metel agored yn cael ei drin â chwistrell gwrth-cyrydu.

Mae cydrannau hanfodol (capiau tanwydd, llinellau hydrolig, cysylltwyr trydanol) wedi'u selio i atal gollyngiadau.

Mae'r cab wedi'i orchuddio â ffilm amddiffynnol i atal crafiadau wrth ei gludo.

2. Dulliau Llwytho:

Ro-Ro Vessel: Mae'r lori yn cael ei gyrru i'r llestr, wedi'i thagu, a'i ddiogelu â -lashings trwm.

Cynhwysydd Rack Flat: Er mwyn sicrhau'r amddiffyniad mwyaf, mae'r lori yn cael ei lwytho ar rac fflat, wedi'i strapio i lawr, a'i godi ar y llong.

3. Dogfennaeth:

Darperir set lawn o ddogfennau allforio, gan gynnwys anfoneb fasnachol, rhestr pacio, bil llwytho, a thystysgrif archwilio, ar gyfer cliriad tollau llyfn.

Tagiau poblogaidd: howo lori cargo 8x4, Tsieina howo 8x4 cargo lori gweithgynhyrchwyr, ffatri