Cynhwysedd Llwyth: Rhaid i-ôl-gerbydau lled feddu ar gapasiti cludo digonol-i fodloni gofynion cludo gwahanol fathau o gargo. Rhaid i'r broses ddylunio ystyried ffactorau megis cryfder strwythurol, dosbarthiad llwyth echel, a'r system atal dros dro i sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y trelar o dan amodau ffyrdd amrywiol a senarios llwyth.
Addasrwydd: Mae'n rhaid i-ôl-gerbydau lled ddangos addasrwydd ffyrdd rhagorol, sy'n gallu llywio gofynion penodol gwahanol ddosbarthiadau ffyrdd-gan gynnwys priffyrdd, strydoedd trefol, a ffyrdd gwledig. Rhaid i ystyriaethau dylunio gwmpasu ffactorau megis manylebau teiars, y system atal, a chlirio tir i sicrhau bod y trelar yn cynnal y gallu i fynd heibio'n dda a'r cysur reidio gorau posibl ar draws ystod eang o amodau ffyrdd.
Perfformiad aerodynamig: Er mwyn lleihau ymwrthedd aer, gwella effeithlonrwydd gweithredol, a lleihau'r defnydd o danwydd, dylai dyluniad lled-ôl-gerbydau flaenoriaethu perfformiad aerodynamig. Gall mesurau megis optimeiddio cyfuchliniau'r corff, gostwng uchder y corff cyffredinol, ac ymgorffori cydrannau symlach leihau'r cyfernod llusgo yn effeithiol, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd economaidd a sefydlogrwydd gyrru'r trelar.
Rhwyddineb Cynnal a Chadw: Dylid dylunio lled-ôl-gerbydau i hwyluso gwaith cynnal a chadw a gwasanaethu, gan ymestyn eu hoes weithredol a lleihau costau gweithredu. Er enghraifft, gall mabwysiadu egwyddorion dylunio modiwlaidd, rhyngwynebau safonol, a chydrannau y gellir eu newid yn hawdd symleiddio gweithdrefnau cynnal a chadw a gwella effeithlonrwydd cynnal a chadw yn sylweddol.
