Wedi defnyddio Tryciau Tractor Dyletswydd Trwm -|Fflyd-Barod ac Aml-Pwynt wedi'i Harolygu

 

 

Canllaw Dewis: Paru Manylebau Tryciau i'ch Llwybr Gweithredol

Mae dewis y tryc tractor cywir a ddefnyddir yn atal traul trenau gyrru cynamserol a defnydd gormodol o danwydd. Defnyddiwch y matrics gweithredol hwn i hidlo rhestr eiddo:

 
 

Long-Haul Interstate Freight (>800 km / dydd):

 

Blaenoriaethu{0}}cabiau cysgu to uchel, ffurfweddiadau 6x4, 450+ graddfeydd HP, a thrawsyriannau llaw awtomataidd (AMT). Mae AMTs yn lleihau blinder gyrwyr ar lwybrau croestoriadol ac yn gwneud y gorau o fapiau tanwydd ar gyflymder mordeithio.

 
 
 
 

Dosbarthiad Rhanbarthol a Drayage Port (300 - 600 km/diwrnod):

Mae cabiau to canol neu ddydd gyda gosodiadau 4x2 neu 6x2 yn optimaidd. Canolbwyntiwch ar echelau cefn -cymhareb gyflym ar gyfer stopio'n aml-a-mynd yn drefol a gweithrediadau terfynol.

 
 
 

Adeiladu a Chludiant Galwedigaethol:

 

Mae angen siasi dyletswydd trwm 6x4 gydag echelau cefn lleihau'r canolbwynt, bymperi dur, rheiliau ffrâm wedi'u hatgyfnerthu, a chliriad tir uwch i drin safleoedd gwaith heb balmantu.

 
 
 
Manylebau Technegol a Matrics Ffurfweddu

 

Cyfres Model

Math o Beiriant / HP

Trosglwyddiad

Ffurfweddiad Echel

Safon Allyriadau

Ystod Milltiroedd Nodweddiadol

Premiwm Tynnu Hir-(ee, Freightliner Cascadia / Volvo VNL)

Cummins X15 / Detroit DD15

(450 - 500 HP)

Llawlyfr AMT 12-Speed ​​/ 13-Cyflymder

6x4

EPA 17 / Ewro VI

400,000 - 650,000 km

Dosbarthiad Rhanbarthol (ee, Scania R-Cyfres / Mercedes-Benz Actros)

OM471 / DC13

(410 - 460 HP)

12-Cyflymder Awtomataidd

4x2 / 6x2

Ewro V / Ewro VI

350,000 - 550,000 km

Adeiladu Trwm / Off-Priffordd (ee, Volvo FMX / MAN TGS)

D13C / D2676

(480 - 540 HP)

Llawlyfr Dyletswydd Trwm 16-Cyflymder / AMT

Gostyngiad Hyb 6x4

Ewro V / Ewro VI

250,000 - 450,000 km

 

Protocol Arolygu Technegol 120-Pwynt

Mae pob tryc tractor ail-law yn ein iard yn cael archwiliad mecanyddol safonol cyn ei restru. Nid ydym yn cuddio traul yn gosmetig; rydym yn gwerthuso cyfanrwydd strwythurol a swyddogaethol.

Chwythiad Peiriant-Yn ôl a Phrawf Cywasgu:

Mae pwysedd cas cranc yn cael ei fesur trwy fanomedr. Anfonir samplau olew ar gyfer dadansoddiad sbectrocemegol i ganfod traul dwyn microsgopig, gollyngiadau oerydd, neu wanhau tanwydd.

Diagnosteg Drivetrain a Throsglwyddo:

Mae blychau gêr llaw yn cael eu gwirio am draul synchromesh ac adlach. Mae AMTs yn cael graddnodi actiwiad cydiwr a phrofi pwysau actuator shifft gan ddefnyddio meddalwedd diagnostig OEM (JPRO / NEXIQ).

productcate-600-480
productcate-600-480

Cywirdeb Ffrâm a Ataliad:

Cynhelir profion trwch uwchsonig ar reiliau ffrâm sylfaenol ger y bumed olwyn a bracedi crogi i ganfod craciau micro, cyrydiad difrifol, neu straen strwythurol.

Dilysiad System Ôl-driniaeth:

Mae synwyryddion pwysau gwahaniaethol DPF (Hidlo Gronynnol Diesel), chwistrellwyr AAD (Gostyngiad Catalytig Dewisol), ac unedau dosio DEF yn cael eu harchwilio a'u glanhau i sicrhau cydymffurfiaeth â throthwyon allyriadau.

 

Rhestr Wirio Gwerthuso a Dilysu Cyflenwyr

 

 

Wrth ddod o hyd i gerbydau masnachol ail-law gan gyflenwyr tramor, dylai cyfarwyddwyr fflyd a phrynwyr annibynnol wirio’r paramedrau canlynol i liniaru risg asedau:

Hanes Cerbyd wedi'i Ddilysu:

Galw am gofnodion cynnal a chadw cyflawn, data llosgi tanwydd gydol oes uned reoli electronig (ECU), a chymarebau oriau segur. Mae milltiredd isel ynghyd ag oriau segur gormodol yn dynodi traul mecanyddol uchel.

 

Clirio Teitl a Dogfennaeth Allforio:

Sicrhewch fod VIN y cerbyd yn cyfateb i'r stampio ffrâm ffisegol, y datganiad tollau allforio, a'r tystysgrifau dadgofrestru a gyhoeddwyd gan awdurdod trafnidiaeth y wlad wreiddiol.

 

Tryloywder Iard a Rhestr:

Cais am deithiau cerdded fideo heb eu golygu, cydraniad uchel yn canolbwyntio ar ddechreuadau oer, chwythu bae'r injan-gan dan lwyth, codau nam ar y dangosfwrdd, a thaflenni yn cau.

 

 

FAQ

 

C: Sut ydych chi'n gwirio dilysrwydd milltiredd ac oriau gweithredu'r lori?

A: Rydym yn croesi-darlleniadau odomedr ffisegol cyfeiriol â log data Modiwl Rheoli Injan (ECM) wedi'i lawrlwytho trwy offer diagnostig OEM. Ni ellir newid cyfanswm y tanwydd a ddefnyddir, oriau segur, a logiau tripiau a storir yn barhaol yn yr ECM, gan ddarparu proffil cywir o'r defnydd o asedau.

C: Pa adroddiadau diagnostig a ddarperir cyn eu prynu?

A: Mae pob uned yn cynnwys taflen archwilio gynhwysfawr sy'n ymdrin â chwythiad injan-yn ôl lefelau, pwysau sifft trawsyrru, canrannau traul padiau brêc/drwm, mesuriadau dyfnder gwadn teiars, ac adroddiad sgan electronig yn dangos codau nam gweithredol neu anactif.

C: A ellir addasu neu galibro systemau allyriadau ar gyfer gwledydd cyrchfan sydd â safonau allyriadau is?

A: Ydw. Yn dibynnu ar reoliadau gwlad gyrchfan, gall ein technegwyr berfformio addasiadau paramedr awdurdodedig neu ail-raddnodi meddalwedd ar gyfer ffurfweddiadau ôl-driniaeth penodol (ee, addasiadau meddalwedd DPF / SCR), ar yr amod bod rheoliadau mewnforio lleol yn caniatáu.

C: Beth yw'r dulliau cludo a llwytho safonol ar gyfer cyflwyno rhyngwladol?

A: Ar gyfer danfoniad tramor, mae tryciau tractor fel arfer yn cael eu cludo trwy longau RORO (Roll-on/Roll-i ffwrdd) neu gynhwysydd Flat Rack yn dibynnu ar hygyrchedd porthladd a chyfyngiadau dimensiwn. Mae unedau'n cael eu draenio o hylifau peryglus os oes angen gan godau diogelwch porthladdoedd, ac mae batris yn cael eu datgysylltu a'u diogelu.

Mae Heavy Leading Company Limited yn un o'r gwneuthurwyr a chyflenwyr tryciau tractor mwyaf profiadol yn Tsieina, sy'n cael eu cynnwys gan gynhyrchion o safon a phris isel. Croeso i brynu lori tractor disgownt a ddefnyddir mewn stoc yma a chael pricelist o'n ffatri. Rydym hefyd yn derbyn archebion wedi'u haddasu.

Anfon ymchwiliad