Mae Heavy Leading Company Limited yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr lled-ôl-gerbyd ochr llenni gwely fflat mwyaf dibynadwy yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i swmp cyfanwerthu gwydn fflat gwely ochr llen lled trelar gwneud yn Tsieina, croeso i gael dyfynbris gan ein ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris isel.
Trwm-Trelar Llen Llen Ochr Gwely Fflat ar Ddyletswydd|Manyleb Dechnegol a Chanllaw Cyrchu
Trosolwg Cynnyrch a Manylebau Craidd
Mae'r Trelar Lled-Trelar Ochr Llen Fflat yn integreiddio sylfaen gwely gwastad dur tynnol uchel gydag uwch-strwythur llenni llithro modiwlaidd. Mae'r dyluniad hwn yn dileu'r cyfyngiadau amser traddodiadol o ochr-lwytho tra'n cynnal yr anhyblygedd strwythurol sy'n ofynnol ar gyfer cargo crynodedig neu balletaidd trwm.
Manylebau Technegol Safonol
|
Cynhwysedd Llwyth Tâl |
40,000 kg - 50,000 kg (Ffurfweddadwy fesul terfyn llwyth echel rhanbarthol) |
|
Hyd Cyffredinol |
12,500 mm / 13,720 mm (Customizable) |
|
Lled Cyffredinol |
2,500 mm - 2,550 mm |
|
Deunydd Prif Beam |
Q450D / Q690E high-strength structural steel (Yield strength >= 690 MPa) |
|
Bwrdd Llawr |
Plât dur siecrog 3 mm - 5 mm gwrth- neu ddeunydd cyfansawdd pren caled 30 mm |
|
Deunydd Llen |
900 gsm / 950 gsm UV-gwrthsefyll PVC- ffabrig polyester wedi'i orchuddio (yn gwrth-fflam i DIN 75200) |
|
Echelau |
Capasiti 3 x 13 tunnell / 16 tunnell (opsiynau BPW neu Fuwa) |
|
Ataliad |
Sbardun dail mecanyddol trwm neu ataliad aer niwmatig gydag echel codi |
|
System brêc |
System frecio niwmatig llinell ddeuol wedi'i chyfarparu â WABCO ABS / EBS |
|
Gêr Glanio |
28-tunnell o goesau glanio dau gyflymder (JOST neu gyfwerth) |
|
Teiars |
12R22.5 teiars rheiddiol di-diwb (12+1 pcs) |
Canolfan Adnoddau Peirianneg a CAD: Gall peirianwyr fflyd a thimau caffael lawrlwytho dogfennaeth dechnegol wedi'i dilysu isod ar unwaith:
Matrics Dewis a Ffurfweddu Cynnyrch
Rhaid i weithredwyr fflyd ddewis ffurfweddiadau yn seiliedig ar ddosbarthiad cargo, amlder llwytho, ac amodau llwybr rhanbarthol.
|
Ffactor Ffurfweddu |
Opsiwn A: Logisteg a Dosbarthu |
Opsiwn B: Trafnidiaeth Ddiwydiannol Trwm |
|
Strwythur Dec |
Dec gwastad gydag ochr integredig rave a phocedi polion |
Gwely gwastad wedi'i atgyfnerthu â dyletswydd trwm gyda chylchau amneidio aml-bwynt |
|
Ataliad |
Ataliad aer (Yn amddiffyn cargo bregus, uchder llwytho addasadwy) |
Gwanwyn dail mecanyddol (Gwydnwch uchel ar ffyrdd safle heb balmentydd) |
|
System llenni |
Rhyddhau'n gyflym-clynnau clicied gyda thensiwnwyr fertigol |
Postiadau llithro trwm a phelmed wedi'u hatgyfnerthu |
|
Ffurfweddiad Cynffon |
Drysau ysgubor safonol neu ryngwyneb lifft cynffon hydrolig |
Ffrâm borth cefn ddur wedi'i hatgyfnerthu gyda chloeon cam aml--diogel |
Llwyth Echel Rhanbarthol a Mewnwelediad Cydymffurfiaeth
Er mwyn atal diffyg cydymffurfio cyfreithiol a dirwyon dros bwysau mewn marchnadoedd allforio targed, mae ein desg beirianneg yn alinio gosodiadau kingpin a thaeniadau echel yn unol â fframweithiau rhanbarthol mawr:
Gogledd America (DOT / FMVSS):Ataliad kingpin wedi'i optimeiddio a bylchau echel tandem/tridem i gydymffurfio â therfynau Fformiwla Pwysau Crynswth Pont Ffederal.
Ewrop (ECWVTA):Cyfanswm hyd y cerbyd wedi'i gyfyngu o fewn terfynau cerbyd cymalog 16.5m, gan ymgorffori amddiffyniad tan-rediad ochr gorfodol (UN ECE R73).
Awstralia (ADR):Wedi'i ddylunio gyda phlatiau graddio priodol a chydymffurfiaeth-safonau seiliedig ar berfformiad (PBS) ar gyfer cyfraith genedlaethol cerbydau trwm.
Dadansoddiad Parth Cais
Cargo Cyffredinol Palededig a Dosbarthiad Manwerthu:Caniatáu i lwytho aml-{0}ochr fforch godi- ar yr un pryd, gan dorri hyd at 50 y cant ar amseroedd troi mewn canolfannau dosbarthu o gymharu â faniau sych traddodiadol.
Deunyddiau Adeiladu ac Allwthiadau:Mae clirio ochr yn galluogi proffiliau alwminiwm neu ddur hyd llawn i gael eu llwytho trwy graeniau uwchben yn uniongyrchol ar y dec.
Tywydd-Nwyddau Diwydiannol Sensitif:Yn amddiffyn riliau papur, electroneg, a chydrannau peiriannau rhag lleithder a chwistrell ffyrdd trwy lenni PVC wedi'u selio a phelmetau gwrth-ddŵr.
Peirianneg, Deunyddiau a Phrosesau Gweithgynhyrchu
Ffabrigo siasi:Mae prif drawstiau'n cael eu torri o blatiau dur Q690 tynnol uchel trwy dorwyr plasma CNC manwl uchel. Defnyddir weldio arc tanddwr (SAW) ar gyfer gwe trawst a chydosod fflans, ac yna -chwythu ergyd i safon Sa 2.5 cyn paentio.
Diogelu rhag cyrydiad:Mae'r siasi yn cael triniaeth preimio cyfoethog haenen deuol o sinc epocsi, wedi'i ddilyn gan gôt uchaf polywrethan dwy gydran, er gwaethaf profion chwistrellu halen cyflymach am fwy na 1,000 o oriau.
Uwch-strwythur llenni:Mae'r traciau uchaf alwminiwm yn cynnwys rholeri ffrithiant isel, sy'n sicrhau gweithrediad llyfn â llaw hyd yn oed o dan dymheredd amgylchynol is-- (-30 gradd C). Mae byclau dur di-staen a chlipiau glas galfanedig yn gwrthsefyll cyrydiad galfanig.
Protocol Rheoli Ansawdd a Phrotocol
Gwiriad Dimensiwn:Mae systemau olrhain laser yn gwirio uniondeb siasi, aliniad kingpin, a pharaleledd echel o fewn goddefiannau +/- 1.5 mm.
Profion nad ydynt yn Ddinistriol (NDT):Mae profion gronynnau uwchsonig a magnetig (MT) yn cael eu cymhwyso i'r holl lwythau critigol sy'n cynnal gwythiennau weldio ar y cromfachau gooseneck a chrog.
Profi niwmatig:Mae cylchedau brêc yn mynd dan bwysau-profion dilysu gostyngiad i sicrhau nad oes dim aer yn gollwng o dan bwysau gweithredu o 8 bar.
Meini Prawf Gwerthuso Cyflenwyr ar gyfer Prynwyr
Wrth archwilio gwneuthurwr lled-ôl-gerbyd, dylai timau caffael technegol wirio:
Olrhain Weld:Argaeledd cofnodion cymhwyster weldiwr (ISO 9601 / AWS D1.1) ar gyfer gwneuthurwyr ffrâm strwythurol.
Tryloywder Cydran:Partneriaethau wedi'u dogfennu gyda chyflenwyr cydrannau Haen-1 a gydnabyddir yn fyd-eang (ee, WABCO, BPW, JOST).
Addasiad Rheoliadol:Gallu peirianneg amlwg i addasu foltedd trydanol cerbydau, safleoedd goleuo, ac amddiffyniad tanddaearol i safonau ffyrdd lleol.
Penderfyniad Caffael a Llif Gwaith Addasu
Cyflwyno Manyleb:Mae'r prynwr yn darparu llwyth tâl gweithredol, targedau pwysau tare, a gofynion rheoliadol y wlad gyrchfan.
Adolygiad Peirianneg:Mae ein tîm peirianneg ceisiadau yn darparu lluniadau 2D/3D GA (Trefniant Cyffredinol) a chyfrifiadau dosbarthu pwysau o fewn 3 diwrnod busnes.
Prototeipio a Llofnodi Sampl-i ffwrdd:Ar gyfer archebion fflyd sy'n fwy na 10 uned, mae unedau peilot cychwynnol yn cael profion mesurydd straen o dan amodau llwyth efelychiedig.
Cynhyrchu ac Arolygu:Cyhoeddir adroddiadau profi derbyniad ffatri (FAT), tystysgrifau melin ddeunydd, a lluniau archwilio cyn llwytho cynhwysydd neu longio Ro-Ro.
FAQ
C: Beth yw union bwysau tare ôl-gerbyd sider llenni safonol 13.7m?
A: Mae cyfluniad safonol sy'n defnyddio dur cryfder uchel (Q690) ac ataliad aer yn pwyso tua 7,200 kg i 7,600 kg, yn dibynnu ar ddewisiadau lloriau ac offer dewisol fel olwynion alwminiwm neu flychau offer.
C: Sut ydych chi'n atal dŵr rhag mynd i mewn i'r rhyngwyneb to a llenni?
A: Mae'r to wedi'i adeiladu o banel gwydr ffibr tryloyw parhaus wedi'i fondio i reiliau cant alwminiwm gyda gludiog strwythurol bondio uchel. Mae'r llen uchaf yn cynnwys bargod pelmet gwrth-ddŵr integredig sy'n sianelu dŵr i ffwrdd o'r trac rheilffordd llithro.
C: A ellir trosi strwythur ochr y llenni yn ôl yn wely gwastad agored?
A: Ydw. Mae'r pyst ochr a rheiliau cant y to wedi'u bolltio yn hytrach na'u weldio'n barhaol. Mae pyst ochr y gellir eu tynnu a llenni llithro yn caniatáu i'r uned weithredu fel trelar gwely gwastad cwbl agored ar gyfer llwythi rhy fawr neu wedi'u llwytho ar y brig.
C: Beth yw eich telerau dosbarthu safonol a'ch dulliau pecynnu allforio?
A: Rydym yn cyflenwi unedau o dan delerau FOB, CIF, neu DDP. Mae trelars yn cael eu cludo trwy longau Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) neu gynwysyddion rac fflat gyda chydrannau hydrolig a niwmatig critigol wedi'u selio rhag cyrydiad morol.
Tagiau poblogaidd: ochr llen fflat lled trelar, Tsieina fflatbed llen ochr lled trelar gweithgynhyrchwyr, ffatri
