Mae Heavy Leading Company Limited yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr lled-ôl-gerbyd bwrdd ochr 3 echel mwyaf dibynadwy yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i swmp cyfanwerthu gwydn 3 echel ochr bwrdd lled-ôl-gerbyd a wnaed yn Tsieina, croeso i gael dyfynbris gan ein ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris isel.
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Gwyddom am rwystredigaeth trelars nad ydynt yn mesur i fyny ar y ffordd. Fel gwneuthurwr sydd wedi adeiladu'r unedau hyn ers dros ddegawd, rydym wedi gweld y cyfan: fframiau plygu, byrddau ochr bwa, a methiannau weldio sy'n atal eich gweithrediad cyfan. Dyna pam y gwnaethom ddylunio'r lled-trelar bwrdd ochr 3 echel i fod yn geffyl gwaith sy'n parhau i ddosbarthu, taith ar ôl taith.
Ein Athroniaeth Adeiladu: Adeiladwyd ar gyfer y Llwybr Hir
Nid ydym yn torri corneli ar y trelar hwn. Mae pob lled-ôl-gerbyd bwrdd ochr 3 echel wedi'i adeiladu ar siasi trawst I- syth wedi'i wneud o ddur tynnol Q345B uchel. Mae'r croesaelodau wedi'u gosod yn dynn i atal troelli, hyd yn oed o dan lwythi anwastad. Rydyn ni wedi profi'r fframiau hyn trwy filiynau o gilometrau o ffyrdd garw chwarel, ac maen nhw'n aros yn syth. Dim troadau parhaol, dim craciau cudd.
Mae'r byrddau ochr yn rhychiog ar gyfer anhyblygedd ychwanegol, gyda welds parhaus na fydd yn methu o dan ddirgryniad. Nid ydym yn gweld-weld-rydym yn weldio'r hyd llawn, felly mae'r byrddau'n aros yn wir hyd yn oed pan fyddwch yn tynnu deunyddiau adeiladu trwm.
Mae ein gosodiad echel -triphlyg wedi'i gynllunio ar gyfer dosbarthu llwythi cyson. Mae hyn yn golygu llai o straen ar y teiars, yr ataliad, a'r ffrâm. Rydym wedi rhedeg y trelars hyn gyda llwythi llawn ar ffyrdd tyllau, ac mae'r traul yn gyson ar draws y tair echel. Dim gwisgo teiars anwastad, dim methiannau ataliad cynnar.
Dadansoddiad Technegol Llawn
|
Paramedr |
Manylion |
|
Model |
lled-ôl-gerbyd bwrdd ochr 3 echel |
|
Dimensiynau Cyffredinol |
13000 × 2550 × 3800 mm |
|
Math Siasi |
Syth I{0}}trawst prif ffrâm, Q345B uchel-dur tynnol |
|
Uchder Bwrdd Ochr |
600-800 mm, dur rhychiog wedi'i atgyfnerthu |
|
Deunydd Llawr |
Plât dur gwrthlithro 4–6 mm o drwch |
|
Math Echel |
Echelau -trwm (BPW/FUWA opsiynol) |
|
Ataliad |
Ataliad gwanwyn dail trwm |
|
Teiars |
12R22.5 teiars rheiddiol, 6+1 sbâr yn ddewisol |
|
Llwyth Tâl â Gradd |
35–40 tunnell |
|
Pin Brenin |
2-modfedd / 3.5-modfedd dewisol |
|
Gêr Glanio |
Offer glanio mecanyddol trwm |
|
Paent |
Gwrth{0}}preimio cyrydiad + cot uchaf gloss uchel |
Pecynnu a Chludiant
Mae pob lled-ôl-gerbyd bwrdd ochr 3 echel wedi'i baratoi'n ofalus ar gyfer cludo rhyngwladol:
- Mae'r holl rannau metel agored yn cael eu trin ag olew gwrth-rhwd.
- Mae cydrannau sensitif fel goleuadau ac offer glanio wedi'u lapio mewn ffilm amddiffynnol.
- Mae trelars wedi'u cysylltu â raciau gwastad neu gludwyr swmp ar gyfer cludo nwyddau ar y môr, gyda bracing ychwanegol i atal symud.
- Rydym yn darparu dogfennaeth lawn, gan gynnwys tystysgrifau allforio ac adroddiadau arolygu, i glirio tollau yn esmwyth.
Problemau Cyffredin a Thrwsio Gwefan Sydyn Ymlaen-
Mae hyd yn oed y trelars caletaf angen sylw achlysurol. Dyma sut i drin y problemau mwyaf cyffredin:
Bwrdd ochr yn ymgrymu neu'n gollwng
Achosir fel arfer gan orlwytho neu welds wedi treulio. Cadwch y llwyth tâl o fewn terfynau graddedig ac archwiliwch weldiadau yn rheolaidd.
Gwisgo teiars anwastad
Mae hyn yn aml oherwydd echelau wedi'u cam-alinio. Sicrhewch fod yr echelau wedi'u gwirio a'u halinio os oes angen.
Chwythiadau teiars
Yn fwyaf aml oherwydd tanchwyddiant neu deiars wedi treulio. Gwiriwch y pwysau cyn pob taith a newidiwch deiars sydd wedi treulio.
Gêr glanio yn sownd neu'n anodd ei weithredu
Diffyg iro yw'r achos fel arfer. Irwch y rhannau symudol yn rheolaidd.
Ein Ffatri
Tagiau poblogaidd: 3 echel ochr bwrdd lled trelar, Tsieina 3 echel ochr bwrdd lled ôl-gerbyd gweithgynhyrchwyr, ffatri
