Sinotruk NX 430HP CNG Tractor Truck

Mae Heavy Leading Company Limited yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr tryc tractor cng sinotruk nx 430hp mwyaf dibynadwy yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i lori tractor cng sinotruk swmp cyfanwerthu gwydn nx 430hp a wnaed yn Tsieina, croeso i gael dyfynbris gan ein ffatri. Mae'r holl gynhyrchion wedi'u haddasu o ansawdd uchel a phris isel.

Mae tryc tractor CNG Sinotruk NX 430HP yn cynnwys trên gyrru 6x4, sy'n golygu ei fod yn gwbl abl i drin trafnidiaeth trwm. Gyda phrisiau nwy naturiol yn sylweddol is na phrisiau disel mewn llawer o ranbarthau, gall defnyddio'r cerbyd hwn ar gyfer gweithrediadau logisteg arwain at arbedion cost tanwydd sylweddol.
Mae'r injan, y silindrau nwy, y siasi a'r tu mewn i gyd yn unedau newydd sbon (dim milltiroedd), a weithgynhyrchwyd y mis Ionawr diwethaf. At hynny, nid lori diesel wedi'i haddasu mo hwn; mae wedi'i adeiladu ar siasi CNG integredig ffatri o Sinotruk. Mae'r mowntiau silindr nwy a chynlluniau'r pibellau yn cadw at safonau gwreiddiol y ffatri, gan sicrhau lefelau diogelwch uchel a rhoi tawelwch meddwl i gwsmeriaid yn ystod y tymor hir.

Cynulliad Silindr Nwy a Ffrâm Amddiffynnol

 

Mae'r wyth silindr nwy wedi'u trefnu mewn dwy res hydredol ac wedi'u hadeiladu o ddeunydd cyfansawdd wedi'i lapio â charbon. Mae eu capasiti mawr yn caniatáu ar gyfer ystod o dros 1,000 cilomedr ar un llenwad-i fyny.
Mae padiau clustogi rwber arbenigol yn amgylchynu'r silindrau; mae'r rhain nid yn unig yn diogelu'r tanciau ond hefyd yn eu hamddiffyn yn effeithiol rhag cael eu mathru neu eu difrodi os bydd gwrthdrawiad yn y cefn neu'n treiglo drosodd, gan wneud y mwyaf o ddiogelwch.
Mae'r cynulliad wedi'i amgáu mewn tarian amddiffynnol fetel wedi'i phaentio'n wyn sy'n cynnwys tyllau awyru i sicrhau afradu gwres yn iawn. Mae agoriad mynediad cloadwy wedi'i gynnwys ar gyfer archwiliad dyddiol cyfleus o falfiau a llinellau nwy.

Brand-New Cab Interior

 

HOWO NX Flat-to/Canolig-to Cab
Yn cynnwys sedd gysur uchel, olwyn lywio aml-swyddogaeth, consol canol gyda rheolyddion integredig, a lifer symud gêr â llaw. Mae pob arwyneb yn cadw eu ffilm amddiffynnol plastig ffatri wreiddiol i warchod rhag llwch a thraul.
Mae'r dyluniad yn cynnwys ffenestr flaen fawr a ffenestri ochr, sy'n lleihau mannau dall ac yn darparu maes golygfa eang.
Mae'r tu mewn yn cynnwys cynllun syml, syml heb sgriniau cyffwrdd electronig cymhleth; mae hyn yn sicrhau bod rhannau newydd yn fforddiadwy ac yn hawdd dod o hyd iddynt pe bai unrhyw ddifrod yn digwydd yn y dyfodol.

Peiriant CNG a Chynulliad System Tanio

 

Peiriant tanio -chwech CNG (Nwy Naturiol Cywasgedig) tanio-mewn-lein gyda dadleoliad o tua 12.4 litr ac allbwn o 430 marchnerth. O'i gymharu â pheiriant disel â phŵer cyfatebol, mae costau tanwydd nwy naturiol yn sylweddol is, gan gynnig arbedion sylweddol yn ystod gweithrediadau llwythi trwm hirdymor.
Mae'r harnais gwifrau ar gyfer y chwe coil tanio foltedd uchel wedi'i drefnu'n daclus; mae pob cysylltiad yn cynnwys clip cloi a dangosydd gwyrdd gwrth-llacio, gyda llwybro manwl gywir nad yw'n gorgyffwrdd.
Mae gosodiad taclus harneisiau gwifrau a phibellau yn hwyluso gwaith cynnal a chadw hawdd.

Teiars Dyletswydd Trwm ac Rymiau Olwynion

 

Trwm{0}}dyletswydd/mwyngloddio-graddwch yr holl-deiars lleoli (brand FRONWAY; gellir ei addasu).
Rims dur -cryfder uchel; o'i gymharu â rims aloi alwminiwm, maent yn cynnig ymwrthedd uwch i effaith ac anffurfiad.

Manylion Cynnyrch Eraill

Ffatri-System Nwy Integredig

Mae llawer o gerbydau CNG ar y farchnad yn cael eu hôl-osod siasi diesel yn ddiweddarach, proses sy'n aml yn arwain at broblemau pibellau. Mae'r cerbyd hwn wedi'i ddylunio a'i weithgynhyrchu'n gyfan gwbl gan Sinotruk; mae'r rac silindr nwy, llwybro llinell nwy, a graddnodi ECU i gyd yn bodloni safonau ffatri. Mae hyn yn sicrhau llawer mwy o ddibynadwyedd i'r cwsmer o gymharu ag ôl-osod ôl-farchnad.

Ystod Estynedig

Mae wyth silindr nwy mawr wedi'u gosod y tu ôl i'r cab yn darparu cyfanswm enfawr o gapasiti storio nwy. Mae un llenwad llawn-i fyny yn caniatáu dros fil o gilometrau o gludiant llwythi trwm safonol, gan ddileu'r pryderon ynghylch dod o hyd i orsaf ail-lenwi ar ganol-taith a chynnig tawelwch meddwl gwych.

Siasi Garw ar gyfer Unrhyw Dir

Mae cyfluniad echel gyriant 6x4 wedi'i gyfuno â sbringiau dail cadarn a gwiail aros V yn golygu bod y cerbyd hwn wedi'i adeiladu'n bwrpasol ar gyfer gwaith trwm. P'un ai ar briffyrdd palmantog neu ffyrdd mwyngloddio heb balmantu, mae'r siasi yn gwrthsefyll yr her, gan sicrhau amser uchel a gwydnwch.

Defnyddir tryc tractor CNG Sinotruk NX 430HP yn gyffredin yn y senarios canlynol:

Logisteg cefnffyrdd pellter hir: Gyda mantais cost nwy naturiol, mae ystod eithriadol y cerbyd hwn yn ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer-llwybrau pellter hir-gan gynnwys teithiau trawsffiniol a hyd yn oed ar draws-ffiniol (ee, Canolbarth Asia)-gan ganiatáu i'r daith gyfan gael ei chwblhau gydag un stop ail-lenwi yn unig.

Glo, mwyn, a chludiant llwythi trwm: Yn cynnwys 430 marchnerth a chassis trwm, mae'n darparu pŵer cadarn a sefydlogrwydd rhagorol-heb siglo-wrth gludo llwythi trwm fel glo, mwyn, neu ddur ar draws tir bryniog neu briffyrdd cenedlaethol safonol.

Cludo porthladd/cynhwysydd: Gyda chyfluniad gyriant 6x4, mae'n rhagori ar symud mewn iardiau cynwysyddion a phorthladdoedd; pan gaiff ei daro i drelar ysgerbydol sy'n cario cynhwysydd trwm, mae'n cynnig cyflymiad sefydlog a digon o bŵer tynnu, gan ei wneud yn arf hynod effeithlon ar gyfer cludo cynwysyddion.

Tagiau poblogaidd: lori tractor sinotruk nx 430hp cng, Tsieina sinotruk nx 430hp cng gweithgynhyrchwyr lori tractor, ffatri